周末晴朗天空下在黄浦江畔的15公里徒步旅行
上周六，立冬节气过后的第一个周末,天气预报当日天气睛朗，最高温度是27度。虽然上海平均入冬时间是在每年的12月初，但是往常11月气温大概也只有18-12度。像这样暖意融融，有些类似初夏的感觉天气却是非常少见的。
为了不辜负这样的好天气，我们决定去徒步，起点从中环下的济阳路华夏西路开始，一直向西到“鳗鲡嘴滨江绿地”，然后左转折向南。沿着休闲绿道再一直走到现在的绿道的最南端(徐浦大桥下的南墙)。到达南墙折返后，从终点广场到沿江公路，右转向南走到徐浦大桥下，在左转向东，就可以走回到济阳路三林路了。大概全程15公里。
起点
我们徒步的起点是济阳路华夏西路，上面是一座立交桥，东西走向的华夏西路，上面是中环高架；南北走向济阳路，上面是南北高架延伸段。
曾经南北高架从卢浦大桥横跨黄浦江后，很快就连接地面道路。随着外环外浦江镇居民区的增多，以及前滩地区的开发，每天去中环和上南北高架过江车辆造成济阳路上车辆严重拥堵。
为了改善道路通行状况，2018年济阳路快速化改造开工建设，2021年初全线完工通车，完工后南北高架一直延伸到林恒路。
我们从高架下的人行横道穿过济阳路，继续向西。经过的第一个路口是东育路，如果在东育路右转，一直向北，很快就会达到开业满一年的“前滩太古里”，那里一度曾称为上海老年人的网红打开点。工作日里，“前滩太古里”整个商业区都被打卡拍照的阿姨们占领了。
继续向前，右手边隔着一大片绿地，快要完工的是“上海纽约大学（前滩校区）”。这个校区原本今年就会启动，却因为上半年上海疫情的影响，建设工作滞后，启用时间预计延迟到2023年春季。
地面道路进入中环前的最后一个十字路口是耀龙路，前滩地区开发前，这条道路上的车辆寥寥，是许多新手司机的练车地。而现在已经成为一条主干道，连接着中环上中路隧道，早晚高峰时还会出现不短的拥堵车辆。
法华学问寺
穿过“耀华路”，沿着华夏西路辅路继续向西，就会看到一座寺庙。
以前每次乘坐公交车从浦东经过中环上中路隧道去浦西时，总会看到辅道上有一块立牌，上面写着“法华学问寺”。当时就比较好奇这是一座什么样的寺院，竟然会修建在中环快速路的入口旁。
1997年10月，寺院选址于浦东三林镇沿浦路乌泥泾庙内，并改名为“法华学问寺”。“法华”起自佛教天台宗主要经典《妙法莲华经》，以莲花比喻妙法之微妙甚深，实际上宣示寺院以天台法华为宗；“学问寺”则表明寺院的性质：以文化为弘法，以研究为主，促进交流。据说“学问寺”之称始于宋代，重在对佛教文化的研究，既是寺院宗旨，也是佛教特色。
2000年，浦东法华学问寺正式诞生。与此同时，上海成功申办2010年世博会，乌泥泾庙地块被划入世博用地，法华学问寺面临重新动迁，为此寺院屡更选址，2004年前后方落定临浦佳地现址。
2010年5月将新的法华学问寺新建并正式对外开放，同时作为上海离世博会最近的佛寺成为世博接待寺院之一。
寺院的香火似乎并不旺盛，之前几次经过，从外面看，寺院停车场上只是停着少许的车辆。周六那天，我们经过时，似乎寺院的大门也没有打开。寺门前的广场上，是一尊尊佛雕塑石像，只有一个人非常虔诚的，对着每一尊塑像行礼。
路边停车场
法华学问寺的西侧，是2020年10月1日对外开放的前滩体育公园，其中户外有网球场、篮球场等体育设施，室内有健身室、兵乓球、高尔夫、咖啡厅、餐厅和面积约700平方米的游乐场。
周六我们经过时，其中两片绿草茵茵的足球场上正在进行八人制足球赛。我们驻足观看了一会，虽然球场上球员的技术一般，但是比赛双方球员的服装却很统一，还配有身穿黑色运动衣的主裁和两名执旗边裁，甚至现场还有摄像师摄像。远远看去，球场上踢球的都是男生，而两片场地上的6位裁判却似乎都是扎着马尾的女生。我和老婆一边远观比赛，一边猜测也许裁判员和摄像设备是球场经营者提供的额外服务。
沿着华夏西路辅路继续向西，路边开始有车辆停靠，并且一直延续到道路尽头。这里原本与前滩大道连通，后来在拆迁工程完工后，道路尽头却被封闭起来，变成了一条断头路。可能是因为没有监控探头的缘故，这里现在变成一个免费的路边停车场，许多去前滩公园的车主都把车停在这里。
前滩公园附近的各处停车场，最初每小时收费4元，后来随着游客越来越多，停车费开始上涨，逐步由5元，7元，涨到现在的10元每小时。目前应该只有耀体路北侧，东方体育中心的停车场还保持5元每小时的停车费。
鳗鲡嘴滨江绿地
穿过这片停车场，继续向西，我们就进入“鳗鲡嘴滨江绿地”。入口处的建筑是由曾经的水泥厂旧建筑改造而成，被称为“星光驿站”。
“星光驿站”与黄浦江之间是一片地势起伏的绿地，往常周末时，绿地地势较高且平坦的地方，会扎满各式各样，色彩斑斓的帐篷和天幕。露营的大人和小孩子喜欢从坡顶冲下去，在草坪上踢球嬉戏。
最近草坪进入冬季养护期，整个都被用长绳围起来，由保安人员巡逻值守，不再允许游客进入。于是许多人就在围绕草坪的水泥地面上继续铺设帐篷和天幕，只为能稍稍亲近一些大自然的绿色。
进入”鳗鲡嘴滨江绿地“后，我们就沿着沿江绿道，左转向南继续徒步前进。
无处不在的露营和带娃奶爸
向南沿着沿江绿道，会经过”三林北港桥“和”21号望江驿“。沿途只要是稍稍远离主路的地方，就会有人搭建帐篷和天幕露营，或者是一对夫妻带着自己的孩子，或者是3，4对夫妻带着小朋友的家庭聚会。道路上也还会遇到许多家庭，拉着露营车，寻找可以再搭建露营的地方。
当我们走上“三林北港桥”时，右侧下桥处一块相对封闭草地旁，两个家庭一起的露营引起了我们的注意。这是两位父亲，带着5个孩子，最小的一个孩子还在襁褓中，被一位父亲抱在怀里。
他们在两根路灯灯柱上拴了一根扁带，估计之前曾经有人在上面练习走扁带。扁带的长度很长，架设的高度却不高，小朋友在草地上奔跑时，似乎忘记了扁带的存在，其中一个就被扁带绊倒在地。摔倒后，小朋友似乎有些头蒙，躺在地上半天没有起来。两位父亲都在小朋友不远的地方，但是没有人上去扶他，似乎只是在鼓励他自己站起来。
三林轮渡站
经过“21号望江驿”继续向南，就到了“三林轮渡站”。“三林轮渡站”是“三港线”浦东端的轮渡码头，浦西端是“港口轮渡站”。曾经徐浦大桥和南浦大桥之间有多条轮渡航线，其中有些是随着前滩、后滩的开发陆续停航，另一些则是为世博会而开通，也因为世博会的结束而停航。
从百度全景里查看街景，会看到2017年和2013年这里的道路景象。当时还未建设沿江绿道，轮渡站出口南侧的道路被一堵围墙封闭着，北侧则是一个工厂的厂区围墙。后来的沿江绿道建设，北侧将工厂围墙内移，工厂的一座红砖4层小楼显露出来，工厂大门上的门牌号和厂名都已经没有了踪迹。从工厂紧闭的大门向里望去，绿树成荫，显得非常幽静神秘，许多下船后的游客会在那里拍照。
现在的“三港线”因为浦东端非常偏僻，每天早晚只会有需要上下班的电动自行车摆渡到对岸。只有周末时，才会有大量的市民游客乘坐轮渡渡江来沿江绿道徒步或骑行。我们经过时正好有一班轮渡到达，大量自行车从轮渡上下来。许多人可能是第一次，找不到方向，结果在轮渡站的十字路口，还产生了小小的拥堵。
22号望江驿和终点广场
经过“三林轮渡站”继续向南，很快就会走到新建的“三林塘港桥”。因为三林塘港周边有很多建筑，空间较为局促，不能给桥提供足够的引桥长度，所以“三林塘港桥”的桥身被设计成“S”型。
跨过“三林塘港桥”后，向南会转过一个90度的直角弯，然后就会看到目前整个黄浦江休闲步道东岸最南端的“22号望江驿”。这座望江驿旁的广场叫做“终点广场”，意为休闲步道的终点，但是有传闻休闲步道还会继续向南一直延伸到闵浦大桥，如果真的实现，也许终点广场就需要更名了。
因为“22号望江驿”是休闲步道东岸南端最后一座望江驿，所以许多从“南墙”折返回来的游客和运动者都会选择在这里休息休整。有时遇到人流量大，望江驿旁的自行车停车区，会停满各种款式的自行车，许多车把上还会悬挂着骑手的头盔、护膝等护具。而望江驿外和终点广场的座椅上也会坐满休息的人。
南墙
“终点广场”其实并不是休闲步道真正的终点，沿着步道或跟随人流继续向南前进，右转再左转之后，就会看到真正的终点“南墙”。
曾经的南墙，其实只是一堵破旧的水泥墙，封堵住人们前行的道路。这堵水泥墙上，只是被人随意喷涂了各种图案和文字，其中一句是“不撞南墙不回头”，“南墙”也因此得名。那个时候徒步、跑步或骑行的人们到这里后，都会用手去触碰一下南墙，意思是撞南墙就可以回头了。
现在南墙则被精美的壁画覆盖着，这次画面中的内容是一条道路继续向南延伸下去。因为害怕大量人员触摸画面会导致损坏，现在的南墙前有一道隔离栅栏，把人们和南墙远远地隔开。大家都只能在南墙前背对着它合影留念，这样慢慢形成习惯，“南墙"也变成一个网红打卡点了。
在“南墙”的东侧，隔着围墙，有几座工厂废弃的大型厂房，好几次我们从那里走过时，都在想如果把这些废旧厂房改造成密室逃脱的场馆，应该也是非常带感的。
三林楔形绿地
从“南墙”折返后，我们回到终点广场，在终点广场的东侧有一个出口，出口外是“沿江公路”。“沿江公路”是一条没有什么监控的小路，周末许多司机也会把车停靠在路边，然后用露营车拉着露营装备去黄浦江边露营。
在沿江公路上右转，我们向南走到徐浦大桥下，再左转向东就可以一直走回到济阳路。
沿江路以东，徐浦大桥以北，中环华夏西路以南，济阳路以西，这个片区被定义为“三林楔形绿地”。绿地东侧片区，靠近济阳路部分作为保障性住房开发基地，已经有多个小区建设完成，其中一些也已经有居民入住。
绿地西侧片区现在还被围墙包裹着，时不时有大型渣土车驶进驶出。从网络查到的规划图，似乎将建设大片的林地，并有体育设施以及海派风貌小镇，只是不知最终建成需要多少时间了。
最后当我们走回到济阳路上时，15公里的距离，徒步耗时3小时。
开始准备写这篇徒步游记时，就计划不添加任何的图片。现在虽然已经是读图时代，一图顶千字，但是我想试试自己对文字的掌控能力，试试是否可以把一条步行线路描述清楚，并且也希望读者能发挥自己的想象力，不要受我给出的图片影响，读文字然后去想象自己喜欢的画面。
另外，这篇短短的游记写了蛮长的时间。因为每个地点我都会去网上查查相关的信息。一边完成文章，一边我也发现了很多有趣的内容。
比如三林楔形绿地范围内，曾经被叫做“三林塘垃圾滩”，因为从建国前，三林塘靠近黄浦江的芦苇荡就被当作垃圾填埋场，并且一直持续到20世纪80年代。